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在最新一期的中保研测试之中，公布了14款车型的测试结果，其中包含大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5、北京魔方。
在这次测试之中，除了北京魔方之外，其他车型普遍都拿了“G”的评价，也就是优秀，其实这一点并不让人意外，中保研出现之后，车企都不想像帕萨特、思域一样上头条，再加上这几年国内车市太卷了，因此都在提升车身强度。但是最让我意外的是，日产轩逸拿到了“G”的成绩。
在我们的印象中，轩逸的安全性一直不怎么样，被很多网友称之为“皮薄馅大”、移动棺材。在中保研的摸底测试之中，轩逸的表现惨不忍睹，25%碰撞成绩是P， 侧面碰撞成绩是M，车顶强度测试的成绩是A。
在第14代轩逸上市的时候，宣传这款车的车身材质超规格采用了1.5GPa、1.2GPa、980Mpa的超高强度钢材，整车 980Mpa 以上使用比例超 27.2%，590MPa 以上使用比例高达 43.6%，在同级别车型中处于佼佼者。当时我还不怎么相信，我觉得这是日产汽车夸大宣传了，日产轩逸这款车，安全性能过关？但是中保研的测试出来之后，让我惊讶了，可能日产汽车的确从良了。
考虑到日产天籁在中保研的测试之中，表现也还不错，可能日产汽车在这一代的车型上，都加强了安全性。
但是，有一点我们必须要指出，参测的车型是十四代的轩逸，考虑到轩逸经典的销量占比依然很高，上一代轩逸的安全性不敢恭维，如果你真的想买轩逸的话，也别省那点钱买轩逸经典了，新一代的轩逸安全性要强多了。
除了日产轩逸之外，十一代思域的安全性表现也很不错，1500Mpa的超高强度钢材的占比，达到了11%，A柱、横梁、地台都采用了大量的1500Mpa超高强度钢材，在中保研的测试之中也取得了G的成绩。
其实，这些说不上是车企真的洗心革面了，更多的还是中保研带来的影响，在有了中保研这样的测试机构之后，我们对于汽车安全的认知，更理性更科学了，车企也不敢肆无忌惮地在安全性方面减配。这都是中保研出现之后带来的积极影响，我们也希望，能够有更多的车企重视汽车的安全性，直到有一天，参与碰撞测试的车，都能够拿到G以上的评价，那中保研可以说是功德圆满了。
