乌蒙磅礴，牛栏蜿蜒。革命老区会泽县位于滇东北乌蒙山主峰腹地。
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会泽县迤车镇石桥村委会江底村，一公里宽的牛栏江上，从古至今，先后建成铁索桥、鱼腹式钢梁桥、双曲拱桥、江底特大桥、牛栏江特大桥，构成了“江底五桥”的独特景观。
从秦开“五尺道”，到汉拓“南夷道”，再到唐修“石门道”，都离不开“江底”这个地方。古时，这里是中原“进川（四川）入滇（云南）”的通道；如今，这里是彩云之南“进成（成都）入渝（重庆）”的要冲。
今年84岁的江底村村民王国兴，从小在牛栏江边长大，说起“江底五桥”，他感慨万千：“江底五桥”是历史的定格，是桥梁的博物馆，积淀着中华儿女自信自强、勇毅前行的精神品质，让人心潮澎湃、昂扬向上。
1940年，江底村牛栏江上只有一座建于清朝道光年间的铁索桥，名叫永安桥。王国兴学生时代就走过铁索桥去学堂读书，桥上人多，桥就左右摇晃，人们就称其为“闪闪桥”。王国兴回忆说：“我们小时候常玩‘闪闪桥’，可以‘闪’了‘纵’起来。”
1947年，第二座桥（长74米的鱼腹式钢梁桥）竣工。王国兴说：“建这座桥的时候我才7岁，建桥用的钢板是人工从外地运来的。2007年，会泽县、鲁甸县人民共同努力，对钢梁桥进行再加固。”
随着江底村牛栏江两岸车流量的日益增多，鱼腹式钢梁桥已无法满足运输需要，国家决定新建一座双曲拱桥。1979年，长108米的江底第三座桥（双曲拱桥）建成投用。
王国兴的儿子王平生于1970年，双曲拱桥通车时他刚满9岁，见证了双曲拱桥的诞生。后来，王平成了一名卡车司机，进一步与双曲拱桥结缘。王平说：“双曲拱桥建成后，给会泽县、鲁甸县群众带来了很多方便，我跑车拉砂经常从双曲拱桥上过。”
王平的女儿王娇补充说：“这座桥（双曲拱桥）比那座桥（鱼腹式钢梁桥）好多了，大车小车都可以通行。我小时候就走过这座桥（双曲拱桥）去赶街，在街上吃凉粉，买水果。”
相较于前面的3座桥，后面的第四座桥（江底特大桥）和第五座桥（牛栏江特大桥），规模和质量都实现了新的飞跃。江底特大桥属昭待高速公路大桥，建于2007年，桥高125米，跨径600米，时称“亚洲第一高公路桥”。牛栏江特大桥是G85银昆高速公路的控制性工程之一，是连续刚构桥，呈“T”形，全长760米，于2015年8月6日建成投用，成了里程碑式的存在。
王国兴家的房子就在江底村牛栏江边半山腰上，站在房子背后的山梁上眺望，“江底五桥”尽收眼底，车辆川流不息。
最让王国兴高兴的是：目前，在距双曲拱桥不远处，渝昆高铁牛栏江特大桥正在紧锣密鼓施工，这是继“江底五桥”之后横跨牛栏江的又一座特大桥。
“欢迎老人家来到渝昆高铁牛栏江特大桥施工现场，我向您介绍一下工程建设情况。”中铁二局渝昆高铁二分部作业队队长罗勇强向王国兴介绍：“渝昆高铁牛栏江特大桥长568.8米，主墩高122.5米。开工时间是2019年12月，预计2024年12月底完工。”
听完介绍后，王娇紧紧抓住爷爷和爸爸的手，满怀期待地说：“爷爷、爸爸，等高铁通了，我们一起去重庆吃火锅！”
彩虹飞架，天堑通途，大家期待日新月异的跨牛栏江特大桥梁风景呈现。
曲靖日报特约记者 刘光信 刘坚 孟倚帆 董学莲
